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MessageSujet: Re: Cole77   Mar 18 Déc 2012 - 21:23

Super bonne nouvelle tout ça! pas d'idée pour le démontage de ta courroie ! En tout les cas pas cher pour tous le travail effectué. Gaffe a ta pression de pneus si tu ne veux pas rater le sans fautes au CT. Ca m'est arrivé. 2 au lieu de 2.2!! A+
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Cole77
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MessageSujet: Re: Cole77   Mar 18 Déc 2012 - 21:55

Oui le prix est raisonnable, et en plus, c'est avec facture et TVA (pas de la main à la main). Mais tu sais l'heure de MO est à 33€, le reste c'est uniquement le prix des pièces.

Moi je suis à 2.5 (à chaud) au lieu de 2.3 car je fais de la grande route. Si tu fais que de l'autoroute, tu devrais aussi monter à 2.5 bar.

Je sais que je ne pourrai plus faire de sans faute au prochain CT car à chaque sans faute, ils sont obligé de faire un rapport pour expliquer pourquoi, du coup, ils te cochent un truc de m...e juste pour éviter ce rapport.
Les nouvelles lois...

Mais dans l'absolu, je m'en fiche un peu, je sais que ma Getz est irréprochable sur l'entretien.

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MessageSujet: Re: Cole77   Mer 19 Déc 2012 - 6:19

C'est vrai que c'est souvent la MO qui alourdie la facture. Comme quoi quand tu connais un"petit" garagiste qui peut se charger de l'entretien de ta caisse c'est du tout bon.


J'ai pensé mettre un peu plus de pression aux pneus. Je fais principalement de l'autoroute avec la Getz mais je ne suis jamais chargé donc je me suis dis qu'un surgonflage pouvait peut être accélérer l'usure des pneus au niveau de la bande roulement. Ceci dit j'ai c'est vrai toujours entendu dire qu'un apport de O.3 bar pouvait être ajouté lors de grand parcours autoroutier. Pour l'heure je suis resté aux précos c.a.d 2.2 bar.
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MessageSujet: Re: Cole77   Mer 19 Déc 2012 - 20:33

Dans 95% des cas, je roule seule avec la Getz, mais jamais plus de deux. J'ai toujours roulé légèrement surgonflé car je fais que de la grande route, ça évite au pneu de chauffer de trop à cause de la vitesse.
Pour mes pneus, l'usure est identique sur toute la bande de roulement, mais tu fais comme tu veux, je ne t'oblige à rien.
"C'est vous qui voyez" lol!

A 0.45:

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MessageSujet: Re: Cole77   Mer 19 Déc 2012 - 20:56

tkt pas de soucis je ne me sens obligé de rien et je ne rejette rien bêtement non plus et donc partant de ce principe je n'exclus pas de faire des essais en surgonflant un peu quand je prendrai l'autoroute; je ne suis pas sectaire et suis ouvert toutes les suggestions. Je te donnerai mes impressions. Merci pour la vidéo!!!
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MessageSujet: Re: Cole77   Jeu 20 Déc 2012 - 17:43

Alors tout va bien Wink

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MessageSujet: Re: Cole77   Jeu 20 Déc 2012 - 20:44

Bah tkt on avisera au fur et a mesure. Rien n'est jamais figé..Je surgonfle ou je dégonfle on verras bien, mais j'ai bien pris note de tes remarques tkt...
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MessageSujet: Re: Cole77   Jeu 20 Déc 2012 - 22:37

bdigi a écrit:
je dégonfle

Tu te dégonfles?
geek

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MessageSujet: Re: Cole77   Ven 21 Déc 2012 - 8:26

mdr !
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MessageSujet: Re: Cole77   Ven 21 Déc 2012 - 18:04

Wink

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MessageSujet: Re: Cole77   Dim 30 Déc 2012 - 16:15

Lavage complet de Justine (intérieur / extérieur / moteur), elle est toute belle.

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MessageSujet: Re: Cole77   Dim 30 Déc 2012 - 17:22

des photos ! photos
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MessageSujet: Re: Cole77   Dim 30 Déc 2012 - 18:12

Il fait nuit là, j'essayerai d'en faire demain. Wink

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MessageSujet: Re: Cole77   Dim 30 Déc 2012 - 18:23

Ca marche on veut voir la toute belle !
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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 31 Déc 2012 - 16:56

Voici les photos, il est tombé quelques petites gouttes donc il y a quelques traces mais elle était propre hier, snif:





On peut quand même voir mon XM se refléter dedans:

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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 31 Déc 2012 - 16:58

PS: sur la première photo on voit l'XM qui se reflète à nouveau et sur la deuxième photo c'est au tour de la Xantia.
Un vrai miroir!!!

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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 31 Déc 2012 - 18:18

super effet miroir. Ta des jantes toles a l'avant ?
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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 31 Déc 2012 - 19:12

La couleur est tellement noire (lorsqu'elle est propre) qu'elle reflète vraiment bien la lumière.
Oui, j'ai de jantes tôles à l'avant, c'est pour le côté tuning...










Plus sérieusement.
Ce sont mes jantes hiver avec pneus neige. C'est pour ça que j'ai pu faire deux jantes avec la nouvelle peinture.
Quand j'aurai un peu de temps, je montrai mes deux belles jantes à l'arrière pour attaquer les deux autres.

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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 31 Déc 2012 - 20:23

Dac effet tuning garantie. Mdr!
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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 31 Déc 2012 - 20:46

Avant j'avais des enjoliveurs mais je les ai viré à causes des goujons qui sont vachement long. Ca venait frotter sur les enjoliveurs et ça a réussi à les pousser.
Du coup, je préfère ce côté tuning, c'est moche, mais je suis certain de ne rien perdre. Et puis je m'en fou un peu, je sais qu'elle sera belle cet été.

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MessageSujet: Re: Cole77   Mer 9 Jan 2013 - 21:12



Aucun soucis depuis l'achat!!!

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MessageSujet: Re: Cole77   Mer 9 Jan 2013 - 21:50

Tu roules peu ami !
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MessageSujet: Re: Cole77   Mer 9 Jan 2013 - 21:53

J'ai beaucoup roulé au début avec, maintenant, c'est uniquement pour les longs parcours. Je refuse de faire du "porte à porte" avec, je ne veux pas l'abimer.

Et tu le sais, j'en ai d'autres, donc il faut additionner le kilomètrage de chaque pour savoir combien je fais par an.

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MessageSujet: Re: Cole77   Mer 9 Jan 2013 - 22:05

OK alors ne tiens pas compte de mon dernier message dans le bistrot, je pense quand même que tu devrais un peu la faire tourner ne serait ce que pour la décrasser. A+
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MessageSujet: Re: Cole77   Jeu 10 Jan 2013 - 16:07

A mince, je l'ai lu avant et je t'ai répondu là-bas.
Je transferts le message ici.

Sinon elle ne reste jamais une semaine sans rouler, mais le minimum c'est 30 kms (et comme le we on bouge souvent, les 30 kms d'affilés sont fait rapidement).

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MessageSujet: Re: Cole77   Jeu 10 Jan 2013 - 16:08

bdigi a écrit:
Tu roules vraiment peu, je ne sais pas si c'est vraiment bien que de laisser une auto de presque 8 ans ne faire que si peu de kms. Surtout en motorisation gazoil. A moins d'obtenir coûte que coûte le record du kilométrage le moins élevé par rapport aux années?

Une voiture qui ne roule pas s'abime, là on est d'accord.
Une voiture qui ne fait que des petites parcours s'abime plus rapidement. Je pense que tu es d'accord avec moi.

Lorsque je prends la Getz, c'est pour faire minimum 200 bornes, pas de ville, pas d'embouteillage, uniquement de la grande nationnale ou de l'autoroute. Elle s'abime donc très peu puisqu'elle est utilisée dans des conditions optimales.
De plus, elle dort au garage, au chaud et au sec.

Si tu veux, je peux t'envoyer les rapports des CT, ils sont vierges.

Je comprends parfaitement ton point de vue et rassure toi, je ne joue pas à celui qui a le moins de bornes.
Je chercher juste à optimiser les déplacements des ma Getz. Si je dois faire des petits parcours, j'en prends une autre, qui est faite pour ça.

Et pour continuer ce que dit FX, la gare est à 1.5 kms de la maison (en gros) et le bus vient me chercher en bas de ma rue, je ne vais quand même pas prendre ma voiture pour ça, elle ne sera jamais chaude en arrivant là-bas et je devrais couper le moteur. Pour bousiller un moteur, il n'y a pas mieux.

PS: lorsque j'étais en étude à Amiens, je faisais 320 kms par week-end. Cette voiture n'a fait que de la grande route, certe elle a peut de kms, mais ils ont été bien fait.
Dans le sens inverse, je préfère acheter une voiture avec 300 000 kms d'autoroutes que 50 000 kms de ville...
Mais celà n'engage que moi et on verra sur la longévité les frais que j'aurais à faire (hors entretien courant).

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