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 Bonjour, ça Getz

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MessageSujet: Bonjour, ça Getz   Sam 12 Mar 2016 - 10:09

Hyundai Getz 1,5CRDi 16V 88cv
2005 ayant au compteur 200500km
Bravo le staff les sujets sont ciblés et m'ont Énormément aidé ... m'évitant des frais colossaux pour des dépannages à porter de main n'étant pas mecano du tout
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MessageSujet: Re: Bonjour, ça Getz   Sam 12 Mar 2016 - 10:31

Ma Getz ne veut plus démarrer ... besoin d'aide ...
Ça a commencé par des pertes de puissance sur autoroute impossible de monter au-delà de 2000tr/ et d'un coup le moteur se coupe ...peur et stress !! Tourne la clé pour redémarrer ... rien ! Je glisse la 3ième débraye appuie sur l'accélérateur et c'est parti ... pour recommencer 100m plus loin ... j'arrive finalement à rentrer péniblement sans dépasser les 2000tr .Si ca vous saoule ... me le dites pas haha .Pour terminer le lendemain elle ne veut plus démarrer . Merci de votre patience
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bdigi
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MessageSujet: Re: Bonjour, ça Getz   Sam 12 Mar 2016 - 11:42

Bonjour et bienvenue sur le forum. Ta un voyant qui s'allume au tableau de bord ? Tu peux avoir la vanne EGR completement obstruée ou un soucis avec la crépine réservoir gasoil bouchée. Est ce que tu entend comme un sifflement quand tu roule ?
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MessageSujet: Re: Bonjour, ça Getz   Sam 12 Mar 2016 - 16:36

Bonjour, jamais fait attention au sifflement .J'ai nettoyé le réservoir cf topic trouvé sur le forum . Et oui j'ai le voyant Check qui était allumé avant qu'elle ne cesse de vouloir démarrer .Pour ce qui de la vanne egr j'arrive pas à voir a quoi ca ressemble malgré des photos et de voir ou cele ci se trouve .
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Iznogoud
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MessageSujet: Re: Bonjour, ça Getz   Sam 12 Mar 2016 - 19:52

soit le bienvenue parmi nous

je rejoins le collègue pour les symptômes

et merci pour le staff
sa fait toujours plaisir de voir un travail récompensé

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Cole77
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MessageSujet: Re: Bonjour, ça Getz   Dim 13 Mar 2016 - 16:59

Bonjour à toi et bienvenue parmi nous.
Merci pour les compliments.

J'avoue ne pas trop savoir quoi te dire pour ton problème.
Comme tu as nettoyé ton réservoir et la crépine, il ne reste plus qu'à mettre nettoyant injecteur mais pour qu'il fasse effet, il faudrait que ton moteur fonctionne.
Je pense que tu devrais jeter un œil à la vanne EGR, elle est peut-être encrassée.

Si tu n'arrives pas à la trouver, fais nous une photo de ton moteur, plusieurs serait mieux, de façon à la trouver et ensuite la démonter pour la nettoyer.

Désolé de ne pouvoir faire plus pour le moment.

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bdigi
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MessageSujet: Re: Bonjour, ça Getz   Lun 14 Mar 2016 - 9:02

C'est un 88 ch excellent moteur s'il en est même mal pas kilométré c'est inusable. Il est fort possible que la vanne EGR soit encrassée, ça ne m'étonnerait pas à ce kilométrage là, voire peut être sonde lambda. A tenter le gasoil ultimate et un peu d'additif nettoyant sur un plein pour voir ce que ça donne. Va faire un tour dans les tuto il y en un qui parle de la vanne egr. Tu pourra ainsi la localiser
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MessageSujet: Re: Bonjour, ça Getz   Lun 14 Mar 2016 - 9:32

Merci de vos conseil je me sents perdu la n'ayant pas trop les moyens d'investir dans quoi que ce soit je vais voir ca etvous tiens au courant.
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MessageSujet: Re: Bonjour, ça Getz   Lun 14 Mar 2016 - 10:27

Bonjour, en cherchant cette .... de vanne egr je remarque que la poire d'amorçage est percée mais aucune fuite a ce niveau bizarre ou normal je sais pas comme elle démarre pas ...Après un raffistolage digne de MacGyver j'essai de la démarrer on dirait qu'elle voudrait mais qu'il manque ....... du gazoil lol ... J'en ris mais c'est pour ne pas pleurer. Alors question sûrement bête mais est ce que c'est possible que ce soit une des causes et si oui comment dois-je m'y prendre pour vider l'air.
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Iznogoud
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MessageSujet: Re: Bonjour, ça Getz   Mar 15 Mar 2016 - 7:12

il est fort possible que sa en soit la cause

pour vidé l'air tu doit avoir une purge au niveau du filtre a gasoil situé sous la baie de pare brise a gauche
par contre il vaut mieux changé la poire d'amorçage
sinon ton problème va revenir

et autre conseil faut que la poire d'amorçage devienne un peu dur avant de faire un essai de démarrage

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MessageSujet: Re: Bonjour, ça Getz   Ven 18 Mar 2016 - 21:17

Effectivement, comme le dit Izno, tu peux purger le circuit par le filtre à gasoil.
Il te suffit de pomper sur le "poire" et de purger.
Mais si ta poire est percée, tu ne pourras pas forcée dessus jusqu'à ce qu'elle devienne dur sans risquer de la faire exploser.
Tu as deux solutions:
- changer la poire et purger le système,
- enlever la poire, mettre une durite à la place et forcer sur le démarreur (mais pas trop longtemps, par petit coups) pour réamorcer le système sans la poire.

Bon courage.
A+

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