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 La Guêpe & Celtic-Bee

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Sam 30 Oct 2010 - 0:01

Oui Wink Wink Wink et de plus le texte stipule qu'il faut en plus une commande séparée pour pouvoir désactiver au besoin cet éclairage de jour "automatique", j'ai donc rajouté un inter 2 pos en plus du contact du relais branché sur l'alimentation des veilleuses. :beuh:
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Sam 30 Oct 2010 - 21:41

C'est impeccable ce que tu as fait Exclamation Wink

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Celtic-Bee
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Lun 1 Nov 2010 - 0:37

Wink Merci Cole, mais pour l'instant, ce n'est que le schéma car je n'ai pas encore reçu ma pièce, de surcroît je n'avance plus dans mes travaux en ce moment (et pas que sur la Getz) car le moral n'y est pas Rolling Eyes sinon je peux t'assurer que j'aurai déjà fini depuis bien longtemps mes contreportes en alcantara gris et ma console centrale laquée en partie centale/Alacantara foncé sur les côtés.:fier:

Mais en ce moment c'est "Pfffffffffff, de l'envie pour rien!!!" Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Lun 1 Nov 2010 - 18:09

Bah on arrive dans l'hiver, c'est peut-être ça...
T'inquiète pas, la motivation va revenir!!!!!

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Lun 8 Nov 2010 - 3:38

Rolling Eyes J'espère, Merci Cole Wink

Sinon donc pour alimenter un peu l'histoire, quelques éléments en ce qui concerne l'entretien:

* Pour la vidange j'ai opté pour du Castrol Magnatec Diesel Synthèse 5W40, je pense que c'est un bon choix Rolling Eyes
* Pour les pneus, j'ai trouvé le meilleur rapport qualité prix du marché (à part peut-être du Goodyear NCT5) du KUMHO Ecsta SPT KU-31 195/50 R15 82V, c'est un pneu directionnel haut de gamme de Kumho qui est une marque Coréenne (comme Hankook) bien placée (sauf dans les premiers prix, pneus pourris ...).
Après déjà 7000 km avec ce pneu, voici donc le bilan:
-Le Négatif, peut-être un léger bruit de roulement à très basse vitesse, notamment à l'arrière, mais c'est peut-être aussi de ma faute, si ce sont les roulements car j'ai opté pour un déport important (ET 35) Oooops Embarassed
- Les positifs, prix imbattable (env 55€ par pneu, montage compris), tenue de route sur le sec et mouillé exceptionnelle (jamais une amorce de glissade ou sous virage, et pourtant j'ai souvent une conduite un peu "olé, olé"... Embarassed ), à haute vitesse (aux environs de 150, je sais, ...), la voiture est sur des rails, ne dévie pas d'un yota et aucune vibration, phén-no-ménal, usure plus que normale (AR: quasiment rien et Avant, usure régulière et symétrique d'environ 1/4 après 7000 km, ce qui est plus que normal avec une conduite sport), bruit, rien à redire de particulier, à part à basse vitesse, donc une plus que bonne surprise, et encore je ne parle pas du look super sympa !!!



Pour l'achat au meilleur prix, c'est ici:
http://www.pneusenligne.net/

Et pour les infos, là:
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section13/sujet389183.htm

http://www.forum-newbeetle.fr/topic14302.html

http://www.pneu-test.com/pkw_sommerreifen/kumho/ecsta_spt_ku31/index.html

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kumho/Ecsta-KU31.htm

Wink
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Lun 8 Nov 2010 - 11:12

Une petite photo de la belle avec ses nouvelles chaussettes...? Wink

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Lun 8 Nov 2010 - 19:52

Razz ça va être dur dehors pour le moment avec ce temps pourri, "Ah si" peut-être demain sur le pont lors du CT. Wink
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Lun 8 Nov 2010 - 20:53

Ha ouais, il flotte aussi dans le Finistère...? (Pléonasme... lol! ).
Nan, je te charrie!!! Wink
Ici aussi c'est le déluge No

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Mar 9 Nov 2010 - 3:45

Ouaichhhh

Sinon pour toi qui est fana de photochs, voici donc:







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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Mar 9 Nov 2010 - 11:19

Merci beaucoup, ils ont l'air vraiment bien!!!

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Mer 10 Nov 2010 - 7:09

sympa
classique, pas trop chiant a nettoyer

bref comme j'aime

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Mer 10 Nov 2010 - 20:14

Oui un 15' "aéré" & étiré qui donne l'impression d'un 16 (et pas de roulettes), avant de prendre ce modèle, j'avais quand même fait avant un maximum de simulations, avec un tas de modèles, pour arrêter mon choix. Rolling Eyes

Pour ceux que ça intéresse donc ce sont des Césam Manfeild:

http://www.cesam.com/gamme/jantes/fiche.php?g=18&jante=122



Très légères et très sobres, à bon prix ici:

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10186

(quant à moi, j'avais réussi à les avoir à 44€ pièce, grâce à un déstockage massif chez "Feu Bidule" pour ne pas les citer).

Vu que le Logo Cesam faisait un peu trop "bling, bling" à mon goût, j'ai triché (j'ai droit, vu la qualité de ces jantes :fier: ), avec un logo Enkei au bon diamètre:

http://cgi.ebay.co.uk/ENKEI-x-4-Wheel-Rim-Center-Caps-sticker-decals-49mm-new-/250648004329?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3a5bc906e9

PS: et sur une GETZ noire, ça doit donner "hyper joli"

Wink
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Dim 3 Avr 2011 - 19:53

Wink Et voici des photos que j'ai fait aujourd'hui car moi avoir besoin de la vendre bientôt pour nécessité professionnelle: j'ai besoin d'un gros break et les 1m3 de la Getz











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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Dim 3 Avr 2011 - 20:17

Hello les amis et salut a toi celtic-bee. Tq caisse est vraiment très sympa. J'adore l'intérieur. Au fait c'est un crdi mais c'est un 88 ou un 110ch je n'ai pas été capable gros nul que je suis de déterminer la motorisation. Faut dire que pas grand chose ne les différencie!! tu as l'intérieur biton et je trouve super les 3 cadrans au dessus des grilles d'aération! comment as tu fais ce rajout? peux tu stp expliquer?? C'est vraiment très réussi! Est ce que tu as l'ordi de bord et si oui est il d'origine? a+
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Celtic-Bee
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Dim 3 Avr 2011 - 20:25

Wink

C'est un 88ch, pour savoir si tu as un 88 ou un 110, c'est simple, regarde sur ta carte grise, quant au bloc de manomètres, il y a 3 manos VDO fixés dans un support spécifique: Température EXT, Température Int & Voltmètre, ensuite pour l'installer, attention dur, dur quand même car j'ai du percer le tableau de bord pour le fixer, y amener les câbles d'alimentation, d'éclairage et de sondes de T° (une intérieure et une extérieure).

Quant à l'ordinateur de bord je n'en ai pas. Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Dim 3 Avr 2011 - 20:40

Merci pour ta prompt réponse. Je trouve que les 3 manos ça fait vraiment très réussi. Faudrait presque créer un tuto pour expliquer comment le faire. Sinon oui je suis d'accord sur la carte grise il y a 66kw pour le 88ch et 81 kw pour le 110ch mais sans la carte grise c'est un peu difficile de les différencier. Le 88 ch n'a normalement pas les antibrouillards ni l'aileron, et ni les jantes alliages de base, et encore moins les 4 vitres électriques et pas non plus les pneus en 185 55 VR15. A part ça elle se ressemble comme deux gouttes d'eau!!!!A+
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Dim 3 Avr 2011 - 21:09

Je l'aime beaucoup, dommage que tu sois obligé de t'en séparer.
Bonne vente quand même Wink

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Dim 3 Avr 2011 - 22:39

Superbe ta getz, c'est très dommage de t'en séparer, n’oublie pas de faire passer le site au nouveau proprio

bdigi a écrit:
Le 88 ch n'a normalement pas les antibrouillards ni l'aileron, et ni les jantes alliages de base, et encore moins les 4 vitres électriques et pas non plus les pneus en 185 55 VR15. A part ça elle se ressemble comme deux gouttes d'eau!!!!A+

FAUX...cela dépends des concessions enfaite.

Par exemple ici a la réunion, l'intérieur bi-ton est réservé aux 110ch...c'est la seule différence, car la 88ch a tout les équipements ici, meme les jantes (en option)

PS: Son intérieur bi-ton ne concerne pas le volant et le pommeau de vitesse ( comparé aux 110ch ) mais juste les panneaux de porte et la sellerie ! Wink

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Dim 3 Avr 2011 - 22:46

De série sur ma 88 ch il y avait déjà les sièges bi-ton, le becquet, les antibrouillards , la clim, les VE avant et les jantes alu en 14 (depuis passées en 15 avec pneus 195/50/15). Wink
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Dim 3 Avr 2011 - 22:48

Pour la sellerie bi-ton je te jalouse a mort mon ami ^^

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Dim 3 Avr 2011 - 23:15

Rolling Eyes Comme quoi chacun son truc: j'aurai préféré de série une sellerie noire intégrale, mais les goûts et les couleurs Wink (c'est pour ça que j'ai même envisagé de poser des housses Bancarel "cuir noir" mais maintenant que je la vends ...)
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Dim 3 Avr 2011 - 23:22

Je vais faire un petit HS mais moi aussi j'ai les mêmes équipements que vous et sur une CRDI 82 cv!!! Et tout ça sans option. Bon d'accord, j'ai pas la sellerie bi-ton mais j'ai un ordinateur de bord complet... lol!

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Lun 4 Avr 2011 - 7:50

Bonjour messieurs, il faut reconnaitre que les Getz ont été déclinées en tellement de version.... A la base elle n'a pas tout ce que vous dites ou une partie mais pas l'ensemble, je vous l'accorde, on a du mal a s'y retrouver..mais probablement que la version "pack clim" ou "pack confort"a reçu ces dotations de séries qui l'a rapproche de la version 110 ch. Il y a bien une version crdi 1.5 "GT" en 3 portes 110 avec ODB et l'ESP de série qui a été commécialisé en Bélgique. Alors que le 110 ch pack confort il n'y a pas l'ODE n'y l'ESP!! Sinon pour clore ce chapitre, je suis d'accord que c'est dommage de s'"en séparer....
a+ les amis
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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Mar 5 Avr 2011 - 6:48

Salut a tous et salut Nicolas, juste une petite question, qu'est ce que tu as utilisé comme produit pour teinter ton volant? J'ai vu ton annonce pour le vente de la Getz, je suis étonné qu'il y ait une une chaine de distri et pas une courroie sur cette motorisation? Mais bon, on en apprend tout les jours...a+

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Mar 5 Avr 2011 - 13:42

Salut Bdigi, si je ne dis pas de bêtises, le volant n'est pas teinté, il est en cuir d'origine.
La chaîne de distribution est pour la 88 et la 110 cv, pour toutes les autres c'est une courroie. Mais il faut quand même vérifier la chaîne.

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MessageSujet: Re: La Guêpe & Celtic-Bee   Mar 5 Avr 2011 - 13:59

Merci pour ta reéponse, j'avais cru comprendre que le volant avait été teinté car le biton d'origine ne plaisait pas! Je ne savais pas pour la chaine. Je pensais que c'était exclusif au 110. Merci pour les précisions et a+
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